树立性能与价值标杆 全新自由光竞争力分析

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2018-12-28 09:00:00来源:58车类型:原创编辑:陈兵

今年广州车展上,Jeep全新自由光正式亮相。新车针对外观和内饰都进行了升级,动力方面新增了2.0T高低功率版发动机,传动方面匹配9AT变速箱。为进一步迎合国内消费者的用车需求,新车相比现款车型不仅价格有所下探,还对50余项细节进行了升级,使得它平均综合价值提升30万,以“变快、更强、更燃”的标杆能力面向中级消费者。

经过了多方面的调整升级,没办法 新车在细分市场上它的竞争力怎么才能 才能 呢。大伙儿以230万元的价格为参考,选泽了售价24.930万元的全新自由光2019款2.0T二驱探享版(简称“全新自由光”)、售价23.730万元的大众探岳2019款 350TSI 二驱豪华型(简称“探岳”)、售价24.630万元的途观L 2019款350TSI自动二驱全景舒适版(简称“途观L”)来进行比较分析。

外观小改 更符合年轻消费者审美

全新自由光外观延续了海外版的设计理念,且融入了大切诺基的设计精髓,并进行了很多革新,整体显得个性动感。相比现款车型,新车最显著的改变是取回了独具特色的分体式大灯设计,将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体,更符合当下消费者的审美需求。其车身尺寸,长宽高分别为4669/1865/1691,轴距2707mm,在同级别车型中占据 中等偏上水平。  互为兄弟车型的大众途观L和探岳两者在外观风格上非常接近,均为大众品牌一贯的调性,整体设计中规中矩。总体而言,全新自由光个性鲜明,途观L稳重大气,探岳年轻动感。

中控为大面积软质覆盖 打造舒适座舱

全新自由光内饰主要变化体现在细节上,质感有所提升。中控采用大面积的软质材料包裹邮寄,营造了很好的豪华氛围; 在科技智能上,全新自由光采用第四代 Uconnect®人机交互系统,同时兼容carlife和carplay功能,实用性得到加强。途观L和探岳为大众家族最新的设计布局,整体风格相对传统,各功能多以实用为主,之前 两者再多很多个性化的设计,对年轻消费者来说之前 会更有吸引力。 

配置全面升级 综合价值大幅提升

相比现款车型,全新自由光不仅降低了购车价格门槛,很久还升级了要素配置,新车配有LED大灯、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅/座椅加热、定速巡航、8.4+7英寸双屏人机交互系统、陡坡缓降、倒车影像,胎压监测、FSD四轮独立自适应减震系统等。

从上表还上能看出,全新自由光的娱乐设施和舒适便利配置在同级车型中略占优势。值得一提的是,在春节前购车即可免费获得价值500元的自动驾驶智慧网包,内含自适应定速巡航系统带跟停功能、Lane Sense车道自动纠偏辅助系统和主动式前碰撞预警系统带制动辅助等安全配置。 

换装全新2.0T动力 性能横扫中型SUV市场

除了对外观和内饰升级之外,全新自由光最大的亮点在于换装了全新的动力,其搭载与大指挥官和牧马人同款的GME-T4 2.0T发动机,其低功率版本最大功率172kW,最大扭矩350N·m,高功率版本最大功率195kW,最大扭矩50N·m,配合缸内中置燃油直喷技术,集成式水冷中冷器,双涡管增压器等8大黑科技,堪称2.0T发动机技术标杆。

三款车型均采用2.0T涡轮增压发动机,很久分高低功率版,其中对比的自由光搭载的是2.0T高功率版,最大功率达195kW;途观L和探岳搭载的是大众代号为EA888的同款发动机,其输出功率为137kW,只不过因调教不同,两车在达到最大功率时的转速不同。经过对比,全新自由光不仅最大功率较途观L和探岳高出42%外,其8秒的个油加速成绩也快人一步,总体性能表现非常出色,对追求运动性能和驾驶乐趣的消费者来说,自由光不失为另4个好的选泽。

值得一提的是,不说本次全新自由光是以2.0T高功率版对比大众低功率版,即便是拿2.0T低功率版对比大众高功率版,其在动力性能表现也占有优势。

招牌二驱系统加持  赋予驾驶者更强信心

对于消费者来说,不仅要满足其对动力上的需求,要能 要能让车带大伙儿驶向更远的地方,这之前 就非常考验车辆的二驱性能。以230万价格为参考,途观L是买没办法 二驱版的,很久对比的车型中没办法 自由光和探岳配备了二驱系统,不过前者配备的是适时二驱,根据路况不同,可由二驱自动切换为二驱;后者为全时二驱,它没办法 根据路况做出扭矩分配的调整。

全新自由光采用了Active Drive二驱系统,同时配备Selec-Terrain路况模式,在17种日常城市驾驶情况汇报下,无论是之前 天气意味 ,道路情况汇报,还是驾驶行为的变化,系统可在0.2秒之内由二驱自由切换为二驱,实时动态分配扭矩。这套二驱系统的一大亮点就说 还上能通之前 轴分离技术,在二驱情况汇报要能与中央传动轴断开连接,实现50%纯前驱行驶,可节约3%-4%的油耗。

探岳所搭载的是4MOTION二驱系统,其社会形态采用的是轴间多片离合器式二驱差速器来分配前后轴的动力,左右车轮间是没办法 离合器的,动力分配靠的是电子二驱控制,当仅有一侧后轮有附着力时,几乎就没办法 土依据脱困了。很久之前 其轴间多片离合器式并非 能完正断开,后轴仍可实时获得相当于5%的动力,能量之前 有一定的损失。

总结:现在的Jeep车型之前 不再就说 讲究情怀了,通过全新自由光大伙儿也就看了其在价格、配置和性能操控上的重新审视,树立了性能与价值的双标杆。通过与竞品对比,全新自由光产品综合竞争力在同级中具有明显的优势。

首先外观设计上,三车各具特色,都不 家族最新设计语言的体现,两款大众车型之前 其中庸保守的设计,外观比较“大众”化,感觉它们适宜父辈级的人驾驶;而全新自由光则不同,其家族经典元素赋予了它外观更个性化,这对年轻消费者很有吸引力,受众范围会更广泛。

内饰方面,三车内饰设计平分秋色,不过在用料和配置方面,全新自由光更注重舒适和豪华氛围的营造,大尺寸双屏加持进一步突出科技感;反观途观L和探岳,它们内饰设计风格和外观一样表现中规中矩,整体以实用为主,在触感和科技感上给用户的体验欠佳。

动力方面,全新自由光搭载的2.0T涡轮增压发动机,无论是高功率版还是低功率版,在各方面数据都超出竞品车型一大截,性能表现横扫该细分市场。

另外,三车其实都不 定位城市SUV,很久都提供了二驱版本选泽,主要还是在雨雪天气情况汇报下提升车辆的操控性。对于这点,全新自由光搭配的招牌智能二驱系统是非常值得肯定的,相比探岳的普通二驱系统,它不仅使驾驶者能从容应对各种路况,很久其后轴智能分离技术的应用对燃油经济性都不 很大的帮助。 

综合以上,在230万级的中型SUV中,本次主推的全新自由光2.0T二驱探享版除了具备最强动力、最强二驱外,其外观和配置的相应升级,也带来综合价值的大幅提升,综合表现非常出色,总体性价比相比同级产品更胜一筹。此外,目前购车还可额外获赠价值500元的自动驾驶智慧网包,对消费者来说是非常超值的。

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